海南省某通用航空飞行培训学校项目申请报告案例

发布日期:2017-03-06

以下为报告详细内容(节选):

  项目名称:海南省某通用航空飞行培训学校项目申请报告

  项目性质:新建

  政策背景:

  (1)中国民航局于2009年发布了《民航局关于加快通用航空改革发展的指导意见》,大大改善了中国通用航空发展的外部条件和内部环境,为通用航空的发展提供了良好的政策平台。

  (2)2010年,中国民用航空局与海南省政府发布《关于加快推进海南省民航科学发展的战略合作会谈纪要》,双方共同合作的11项内容主要体现在:加强海南民航发展战略和机场布局规划合作,加快海南民航基础设施建设,推进海南民航运输市场发展,共同扶持通用航空发展,大力发展海南临空经济区等多方面。其中,共同扶持海南省通用航空发展是一项重要任务。

  (3)2011年颁布的军航、民航“十二五”规划分别明确指出“要加快通用航空事业发展,重点改善通用航空发展环境”。

  (4)国务院、中央军委在2010年11月正式发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,为充分利用低空空域资源提供了政策指引,必将推动我国通用航空的高速发展。

  (5)2011年,南海舰队航空兵部队和海南省政府联合成立了“海南通航领导小组”,旨在推进海南地区低空空域管理改革。

  (6)2011年,国家空管委办公室确定海南地区为低空空域管理改革先期试点地区之一。

  (7)2011年10月,海司航空兵部根据海南地区的空域特点以及管理现状,制订了《海口飞行管制分区低空空域管理改革试点工作方案》,2012年2月,通过招标以及专家评审,确定东进公司作为总体建设单位,实施海南地区低空空域对空监视和地空通信基础设施试点建设。

 

  行业准入:

  飞行培训学校的成立要经过民航地区管理局的批准。根据《中国民用航空飞行人员训练管理规定》的相关要求,民航地区管理局根据民航总局授权,管理本地区飞行人员训练工作。

 

  经济影响:

  通过估算,可以看出,海南某通用航空培训学校项目经济效益可观。投资20260.41万元,3年的时间便可收回投资。项目投资回收率在31%。

 

  社会影响:

  海南某通用航空飞行培训学校的成立,将有效缓解通用航空产业迅猛发展过程中飞行员供不应求的瓶颈问题;可以凝聚专业人才和高端群体;可以解决当地部分人员的就业问题;可以推动海南通用航空产业的发展,逐渐形成通用航空产业链,诸如飞机组装或制造,飞机销售,通用航空飞行,飞行培训,机务维修,飞行服务都将先后在海南落地,使通用航空成为海南新兴产业支柱,通用航空产业链的形成,将使海南产业结构发生大的变化;可以提振海南国际旅游岛的影响力,通用航空飞行的便捷,增加了游客的涌入,空中观光旅游展露了旅游特色,公务旅游和高端游客的旅游项目将会大幅提高当地旅游收入。

 

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