第一章 总论

　　第一节 项目提要

　　一、项目基本信息

　　1、项目名称

　　吉林省某eps电机产业化项目。

　　2、项目性质

　　新建。

　　3、项目建设单位

　　4、项目建设地点

　　5、建设期限

　　二、建设内容及规模

　　本项目建设内容之一为新建eps电机研发试验室，拟在新厂区新建eps电机研发试验室1,340平方米，新增检测、试验、试制、造型所需关键设备及计算机软、硬件，同时拟引进研发人员28人。

　　项目建设内容之二是提高现有产品的产业化生产规模和形成新产品研发成果的产业化生产能力。项目将在公司新厂区内新建生产车间4,020平米。另外，公司将购买并安装相应生产设备和仪器。新增车间和设备全部用于建设公司eps电机产品的生产能力。预计项目建成达产后，项目承建单位将新增汽车eps 用无刷直流电机10万台的产能。

　　三、投资规模及资金来源

　　项目总投资为5713.16万元，其中固定资产投资额4,762.32万元，流动资金310.84万元，研发费用640万元。

　　第二节 项目结论

　　一、经济效益

　　经过对项目的各个经济指标进行测算，本研发和产业化项目的8年税后内部收益率为28.32%，所得税后动态投资回收期为4.58年，按照10% 的折现率计算得出的税后财务净现值为2349.03万元。三项评价指标较好，项目具有良好的抗风险能力。因此，从财务角度评价，本项目是可行的。

　　图表 1：项目主要经济技术指标(达产第一年)

　　二、社会效益

　　本项目产品节约能源，保护环境。同时，该项目的市场前景广阔，符合行业发展趋势，预期经济效益良好，必将成为新的税收增长点，为地区财政税收的增长做出贡献，同时缓解当地剩余劳动力的就业压力，产生良好的社会效益。

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　　三、综合评价

　　第三节 编制依据及研究范围

　　一、编制依据

　　二、研究范围

　　第二章 公司概况

　　第三章 项目相关背景及必要性、可行性分析

　　第一节 项目相关背景

　　一、项目背景

　　电动助力转向系统具有节省能源、改善汽车转向助力特性、提高汽车的轻便性和安全性等一系列优点。在全球倡导节能的大环境下，电动助力转向是行业未来的发展方向，将会逐步取代传统的助力转向，作为电动助力转向系统的核心零件无刷直流电机，也必将受益于该行业良好的发展趋势。近年来国家出台了若干项电动助力转向行业的扶持政策，具体如下：

　　1、原机械工业部汽车司在1999年《未来十年中国汽车工业产品与技术发展》报告中，将电动助力转向列为我国汽车工业积极开展研究的产品与技术项目;

　　2、“十五”国家863电动汽车重大科技专项、 “十一五”国家863节能与新能源汽车重大专项都把电动助力转向列为子项目作为电动汽车优先发展的零部件产品;

　　3、科技部、财政部和国家税务总局共同商定，联合制订的《中国高新技术产品目录》(2006)中包括了电动助力转向装置和永磁无刷直流电机;

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　　二、市场背景

　　作为汽车的一个重要组成部分，汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有良好的操纵性能，始终是各汽车生产厂家和科研机构的重要研究课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的操纵设计显得尤为重要。

　　1、汽车转向系统分类及其应用车型

　　汽车转向系统经历了纯机械式转向系统、液压助力转向系统、电控液压助力转向系统、电动助力转向系统4个基本发展阶段。

　　① 机械式转向系统

　　机械式的转向系统，由于采用纯粹的机械解决方案，为了产生足够大的转向扭矩需要使用大直径的转向盘，这样一来，占用驾驶室的空间很大，整个机构显得比较笨拙，驾驶员负担较重，特别是重型汽车由于转向阻力较大，单纯靠驾驶员的转向力很难实现转向，这就大大限制了其使用范围。但因结构简单、工作可靠、造价低廉，目前在一部分转向操纵力不大、对操控性能要求不高的微型轿车、农用车上仍有使用。

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　　三、产业技术背景

　　无刷直流电机是在有刷直流电机的基础上发展起来的，它是以法拉第的电磁感应定律为基础，而又以新兴的电子技术和数学技术为后盾，具有很强的生命力。早在 1917 年，boliger 就提出了用整流管代替有刷直流电机的机械电刷，从而诞生了无刷直流电机的基本思想。随着电力电子技术的发展，美国的d.harrison 等人于1955 年首次申请了用晶闸管换向线路代替有刷直流电机的机械电刷的专利，标志着现代无刷直流电机的诞生。

　　后来随着高性能、低成本的永磁材料的出现，以及大功率、全控型功率器件的发展，使无刷直流电机系统得到了迅速的发展。1983 年，日本住友公司推出第3代高能ndfeb稀土永磁后，各国竞相研制，发展很。快正如美国dayton 大学的k.j,strant教授所说：稀土永磁应用引起了电机的革命。

　　我国是世界第一稀土大国，稀土的总储量约占全球系统资源的80%，稀土永磁电机已经在航天航空系统中得到了成功的应用，多种民用稀土永磁电机正在逐步走向规模化生产。早在1965年，我国就研制成功了永磁式无刷直流稳速电机，并应用于第一颗人造卫星及回收装置的记录仪中。但是与汽车电动转向系统相配套的无刷直流电机技术含量较高，开发难度大，试验加工设备要求高，目前国内有能力试产自主品牌的eps无刷直流电机的企业不超过两家，但是批量化生产还处于空白阶段。

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　　第二节 项目建设必要性分析

　　一、研发中心是企业开展创新活动的主要平台

　　研发试验室是企业开展创新活动的主要平台，是企业自主创新能力建设的关键环节，也是提高零部件企业核心竞争力的必然要求。目前，关键汽车零部件技术仍被国外企业垄断，虽然公司目前拥有吉林省省级企业技术中心，研发实力强，但是受场地、设备的限制，必须新建eps电机研发试验室以提高eps无刷直流电机、eps控制器等核心部件研发能力，打破国际垄断，提高公司核心竞争力，参与市场的竞争。

　　本公司在液压转向助力泵、变速箱油泵等形状复杂、精度要求很高的液压泵开发方面积累了丰富的经验，但是汽车电动转向系统用无刷直流电机设计开发在国内还刚刚起步，为了与国际技术接轨，提高无刷直流电机产品的市场竞争力，公司决定利用已经积累的技术经验，通过引进先进技术，进行产品结构调整，增加无刷直流电机制造设备和技术开发投入，提高无刷直流电机的开发和制造能力。

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　　二、项目符合行业发展趋势

　　1、汽车转向行业需求受益于汽车行业的快速发展

　　近年来，我国汽车行业发展较快，汽车产销量均保持高速增长。2009年我国汽车产销量跃居全球第一;2010 年，在多种鼓励消费政策的支持下，汽车行业继续保持产销两旺、高速增长的势头，全国共生产汽车1826.47万辆，销售汽车1804.07万辆，同比分别增长32.44%和32.45%;2011年，汽车行业持续增长，全国共生产汽车1841.89万辆，销售汽车1850.51万辆，同比增长0.84%和 2.45%。

　　受益于我国汽车行业的飞速发展，未来汽车转向行业仍将拥有较大的市场空间，液压助力转向需求绝对量将保持增长态势，产品的技术含量逐步提高;电动助力转向系统经过前期的技术积累，未来会形成较大的增量，市场份额将逐步扩大。

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　　2、电动助力转向是未来汽车助力转向的发展趋势

　　3、无刷直流电机是电动助力转向系统的核心部件之一

　　三、项目实施对于公司有重大的意义和长期间接利益

　　1、增强公司的自主创新能力

　　在激烈的市场竞争中，全面提高产品科研开发的自主创新能力，已经成为企业今后生存与发展的基本要求。本项目的实施，促使公司更有目的性地针对行业发展中的重大关键性、基础性和共性技术问题进行深入研究，使科研工作避免了盲目性，加速了科研成果效益化的转换。同时，公司在引进先进技术和自主开发研究的基础上，持续不断地将具有重要应用前景的科研成果进行系统化、配套化和工程化研究开发，为适应公司规模生产提供成熟配套的技术工艺和技术装备，为企业提供成熟配套的工艺、技术、装备。

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　　2、加快科技成果向生产力转化的步伐

　　3、项目有助于实现公司在eps市场上的发展目标，提升公司发展空间

　　4、提高产品竞争力，提升公司盈利能力

　　四、促进行业技术进步，打破外商技术垄断和封锁，填补国内eps无刷直流电机无产业化生产能力的现状

　　五、满足国内持续增长的市场需求，减轻对国外进口产品的依赖性

　　六、项目产品与公司现有产品液压助力转向泵有机结合形成电控液压助力转向系统，满足电动客车对于关键零部件的需求

　　第三节 项目建设可行性分析

　　一、符合国家节能环保政策

　　二、项目产品市场前景广阔

　　三、项目产品无刷直流电机生产技术先进

　　四、项目产品拥有明显的成本优势

　　五、引进先进设备，提高产品质量和劳动生产率

　　六、公司具有营销、管理和人才优势

　　第四章 项目行业市场现状与发展前景分析

　　第一节 汽车行业发展现状分析

　　一、汽车概论

　　(一)定义与分类

　　按照中国最新标准gb/t3730.1-2001，汽车是指由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物及其他特殊用途。

　　汽车主要分为乘用车和商用车。在设计和技术特性上，乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品的汽车，其包括驾驶员座位在内的座位最多不超过9个;商用车是用于运送人员和货物的汽车，包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。

　　(二)发展简史

　　全球汽车工业已有上百年的历史，基本上经历了诞生于德国、成长于法国、成熟于美国、兴旺于欧洲、挑战于亚洲的发展路线。

　　诞生：1885年，德国工程师卡尔•本茨研制成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。1886年，德国另一位工程师哥德利布•戴姆勒也同时研制出一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。两款车被业界誉为世界上最早的汽油发动机汽车。

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　　二、国内汽车市场状况

　　1、国内汽车产销量

　　自2001年加入wto，中国汽车产业进入了一个快速发展阶段。2001年，中国汽车销量仅为236.4万辆，而到2011年，这一数值达到了1,850.5万辆，增长了682.8%，十年期间的年复合增长率达到了22.8%。

　　2001-2003年是中国汽车市场进入新世纪的第一个快速增长阶段，长期受到压抑的汽车消费需求在产业发展水平的支撑下得到了很大的释放。从 2004年开始，中国汽车市场经历了四年较为平稳快速的增长期。2008年，受到国际金融危机形势的影响，国内的汽车市场增长速度大幅回落。之后，国家为刺激经济增长，针对汽车市场出台了一系列的积极政策，推动了2009-2010年中国汽车市场再一次的高速增长。2011年，各项刺激政策逐渐退出，同时，经济增速放缓和北京等城市限购措施给汽车市场带来了很大的影响，加之上一年汽车销售市场基础高，2011年汽车市场销售增长率仅为2.5%。

　　图表 2：2001-2011年中国汽车销售情况

　　2、国内乘用车销量

　　3、行业竞争情况

　　三、全球汽车市场情况

　　1、全球汽车产销量

　　全球汽车产量和市场销售形势具有一定的同步性。从2006-2011年，全球汽车产量变化幅度较大。2008年，由于全球经济危机的影响，全球汽车生产在经历了2006、2007两年的稳定增长之后，首次实现了负增长。2009年，全球经济形势进一步恶化，当年的汽车产量急剧下降，仅为6099 万辆，同比减少14%。2010年，受到中国、印度等新兴汽车市场的利好影响，汽车总产量达到了7,788万辆，相比前一年提高了28%。2011年，新兴市场迅猛的增长势头降温，欧美发达国家汽车市场有所恢复，这一年汽车总产量实现了3%稳定增长。国际汽车制造商协会预计，2012年，全球汽车产量增幅仍将保持在3%。

　　图表 3：2006-2011年全球汽车生产总量

　　2、全球乘用车产量

　　第二节 eps系统产业现状及发展趋势分析

　　一、所属行业

　　二、eps发展历程

　　三、国内eps近年来装车量

　　四、eps分类及主要供应商

　　五、eps主要应用车型

　　六、eps在中国自主化进展缓慢

　　七、eps核心零部件

　　八、eps发展预测

　　第三节 eps无刷直流电机作用及发展历程

　　一、eps无刷直流电机作用

　　二、发展历程

　　三、eps无刷直流电机优缺点

　　第四节 eps无刷直流电机市场需求状况

　　一、全球eps无刷直流电机市场需求状况

　　二、国内eps无刷直流电机市场需求状况

　　第五节 eps无刷电机主要生产厂家

　　第六节 国内eps无刷直流电机市场预测

　　一、中国处于乘用车快速普及期

　　二、国内eps无刷电机未来需求预测

　　第七节 行业发展影响因素分析

　　一、宏观经济环境

　　二、居民收入水平

　　三、国家相关政策

　　第五章 公司研发现状说明

　　第一节 公司研发现状综述

　　第二节 公司企业技术中心具体说明

　　第六章 项目建设规模与建设进度计划

　　第七章 项目生产工艺技术方案研究

　　第八章 项目能源节约方案设计

　　第九章 项目环境保护

　　第十章 职业安全卫生与消防

　　第十一章 组织机构、劳动定员与人员培训

　　第十二章 项目投资估算及资金筹措

　　第一节 估算范围及其依据

　　一、估算范围

　　二、估算依据

　　第二节 总投资估算

　　图表 35：项目总投资使用计划

　　第三节 固定资产投资估算

　　项目固定资产投资为4,762.32万元，主要用来新建工程建筑、购置生产设备及安装，其中工程建筑投资804.00万元，机器设备购置及安装3173.25万元。

　　一、工程建筑

　　图表 47：项目工程建筑投资

　　二、设备投资

　　图表 36：项目设备投资表

　　第四节 流动资金估算

　　第五节 资金筹措和使用计划

　　第十三章 项目经济效益分析

　　第一节 经济评价依据

　　一、评价依据

　　二、基础数据和说明

　　第二节 项目的营业收入结构

　　一、销售收入

　　本项目经济效益测算的基础：2013年上市取得资金且项目建设正式启动，12个月后，项目一期建成并进入运营状态，t1年达产20%，t2年达产60%，t3年达产100%。

　　二、税金及附加

　　公司内销部分缴纳的税金主要为增值税，增值税率为17%，并附加7%的城市维护建设税，3%的教育费附加，1%的地方教育费附加。

　　图表 39：项目计算期内主营业务收入、增值税及附加税费表

　　单位：万元

　　第三节 项目成本费用分析

　　一、原材料、燃料及动力消耗

　　二、工资及福利

　　三、折旧与摊销

　　四、销售费用

　　五、管理费用

　　六、总成本费用和经营成本

　　第四节 项目的盈利模式及利润主要来源

　　第五节 项目投资未来的现金流量预测

　　一、预测基础

　　二、项目现金流量净现值npv

　　三、项目内部收益率irr

　　四、投资回收期pt

　　五、投资利润率

　　第六节 盈亏平衡分析

　　第十四章 项目风险分析及控制措施

　　第十五章 项目可行性研究结论及建议

　　第一节 可行性研究结论

　　第二节 问题与建议

   完整版附件请点击下载：最新版吉林省某EPS电机产业化项目可行性研究报告案例.pdf