《国企》杂志是由国务院国资委主管的一本高端财经刊物，以关注国有企业发展改革中取得的成就，推动国有企业形象优化为己任，有“中国国企第一刊”之称。

　　4月14日，尚普咨询顾问贾炳楠应《国企》杂志社记者邀请接受采访，针对日本地震波及其他产业所引发的蝴蝶效应进行解析。采访中，贾炳楠先生介绍了日本在钢铁、能源、汽车、电子全球产业链所处位置，并且围绕记者杨娇所关注汽车领域的相关问题进行了详细解答。

　　尚普咨询顾问贾炳楠表示，日本是汽车产品生产大国，此次地震导致日本汽车业损失对全球汽车产业所产生的蝴蝶效应正在蔓延。日本丰田、本田等多家企业的汽车、零部件工厂因地震而停工，如果不能及时恢复正常生产，对于各国日系合资车企将带来核心部件短缺、价格上涨、市场减少等一系列不利影响。

　　近些年，日本汽车企业纷纷将市场向外扩张，把制造基地设在海外，然而这种产业转移的同时存在着以下特点：

　　首先，日本汽车企业的核心技术和利润掌握在自己手上，其特点是以商业网络为主体，比如丰田、本田等几家大型汽车公司，都在中国建立了合资企业，留给中国企业的利润只在组装环节，其他利润最丰厚的如零部件、发动机、高端内部装饰等都被日本企业牢牢掌控。其次，很多合资企业看似生产工厂，实则是在中国布下的销售网络，通过这种方式进入中国市场。

　　日本汽车企业这一商业模式在面对突发事件时的脆弱性已经对生产方式提出了新的挑战。震后供应体系或将面临调整，核心零部件外包趋势或将深化，国内部分零部件核心企业将充分受益于这一机遇，未来或将获得试配套机会，从而进入原本过分致密的日系配套体系，由此带来了中国和世界汽车业发展的新动向。